Vente ULM | Pendulaire Air Création

L'assurance d'être suivi par des professionnels

Parce qu' ils sont robustes et fiables, spécialement conçus pour le vol “ hors-piste”, les ULM AIR CREATION résistent au temps et leur réputation dans le monde n'est plus à faire. 

Sachez que nous assurons la maintenance et la réparation d’appareils que nous avons commercialisés il y a plus de 20 ans.

PENDULAIRE COMPLET
 

BioniX - Tanarg 912 S et ES

Caractéristiques et performances

Un look et des performances à vous couper le souffle

La BioniX a été optimisée pour les charges élevées. Elle est en parfaite harmonie avec le TANARG et met en valeur ses très larges capacités d'emport de bagages et de carburant, en conservant un comportement homogène. La masse maximum de l'ensemble est portée à 472,5 kg pour les machines équipées d'un parachute (conformément à la réglementation Française). Les aptitudes aux décollages courts et au vol lent en toute sérénité de la BioniX conjuguées à la robustesse, la stabilité et les capacités de freinage du TANARG procurent une aptitude au "tout-terrain" véritablement unique.

NuviX sur Skypper 582 ou 912

Caractéristiques et performances

Douce et performante, la NuviX , trouve avec le tricycle Skypper un accord parfait.

De caractère sportif et endurant, si le Skypper  582 (Moteur Rotax 64 CV - "2 x temps"  - refroidi à eau) est particulièrement apprécié pour son fameux rapport Poids/Puissance, l'ensemble NuviX Skypper 582  est lui, souvent sélectionné pour son excellent rapport qualité/Prix.
Equipé du Moteur Rotax de 80 CV  ( "4 x temps"), le Skypper 912 offre alors plus de puissance, plus d'autonomie et un trés grand potentiel (2000 heures avant la "grande révision" du Groupe moteur !)
A bord, l’aisance de pilotage est toujours dominante.

iFun Pixel : Le nouveau Monoplace

Caractéristiques et performances

L'iFun Pixel est joueur, confortable, léger et costaud

Soyons clair : l’iFun Pixel n’est pas un ULM à motorisation auxiliaire, même si son poids plume (90 kg) peut le laisser penser. C’est un vrai petit "Air Création", dans l’esprit du célèbre Fun Racer que tant de pilotes ont apprécié.
L’iFun Pixel taillée pour la randonnée, dispose d'une charge utile colossale et de la place pour les bagages. Il offre le même confort et la même sécurité que ses frères biplaces de notre gamme et peut être monté par une personne seule en moins de 15 minutes.

L’ iFun 13 est également proposée en version «SP» ( Short Pack ) avec des haubans rigides permettant le pliage de l’aile sur le tricycle en quelques minutes.
- Une option simple et économique pour éviter les soucis de parking et de place dans les hangars.
Développée spécifiquement  pour le tricycle Pixel, l’iFun 13 est une aile moderne, conçue pour offrir un agrément de pilotage maximum tout en conservant une grande simplicité de montage, d’utilisation et d’entretien. Sa plage de vitesse, de 41 à 110 km/h lui autorise le voyage et les posés dans un mouchoir de poche. Mais il faut la piloter pour tomber en admiration devant son caractère joueur, sa stabilité et sa défense en conditions turbulentes. Les 33 années d’expérience de son constructeur ont porté leurs fruits…
Grâce à son moteur Polini Thor 250, le Pixel délivre une poussée étonnante qui propulse l’ensemble en montée à 4 m/s pour une consommation économique en croisière inférieure à 5 l/h. De quoi envisager jusqu’à 3 heures de vol et 200 km d’autonomie.
Absence de vibrations grâce au système d’équilibrage des masses mobiles, démarrage facile avec le « Flash starter » ou le démarreur électrique, réduction mécanique, embrayage, refroidissement assuré en toutes conditions sont les autres atouts de ce moteur développé par une entreprise amoureuse du travail bien fait.
Le Pixel est proposé dans une version dite XC (Cross country) qui inclut les accessoires de voyage ainsi que la console d’instrumentation coupe-vent, le démarreur électrique, la manette accélerateur à main, les flancs latéraux et le coffre.
Le Pixel ne fait aucune impasse sur le confort et la sécurité : ceintures trois points, fourche 4 positions pour satisfaire les plus petits comme les plus grands, frein, sièges baquets réglables, appui-tête, garde boue avant, roues sur roulements à billes, sacoche accessible en vol, poutre supérieure et tube avant doublés par un câble, tests à +6/-3g,  3g en simulation d’impact vertical, 15g vers l’avant pour le support moteur et le réservoir et ce pour une masse de 250 kg.

Contactez nous pour toutes information ou demande de tarif à : luc@ulmstex.com ou au 0553950881