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Atelier ULM | Moteur ROTAX 912 IS

ROTAX 912 IS - Le moteur de demain !

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Essai : SKYLEADER ROTAX 912 IS

Aprs 50 heures de vol sur un Skyleader 200, nous pouvons dire sans ambiguit que le 912 IS est bien le moteur de demain.

Point N1 : l'agrment moteur.
Aucune vibration sur tout le rgime avec une mise en route ainsi qu'un arrt moteur sans aucun -coup.

Point N2 : la consommation.
Les 20 30% d'conomie sont bien l.
Sur 50 heures de vol nous pouvons affirmer une diffrence de 3 4 litres/h de moins pour une utilisation identique.

Point N 3 : les avantages lis l'injection
Absence de givrage, pas de vapeur lock, correcteur altimtrique, plus de synchro et de problme lis aux carburateurs (brides, flotteur, pointeau qui ferment mal....) pouvant engendrer des feux moteur.

Rotax 912 IS


Article de la revue Volez

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