Devenez presque pilote ULM....
….Vous devrez ensuite acquérir de l’expérience et de faire quelques navigations pour obtenir le brevet ULM. Pendant cette semaine vous aurez une bonne approche du monde de l’ULM et vous pourrez prendre la décision de continuer et devenir pilote.
Le programme de cette semaine :
1. Roulage - gaz au sol - coupe circuit - repères
2. Contrôles primaires
3. Mise en virage - Sortie de virage
4. Contrôle de l'inclinaison
5. Sortie sur repère
6. Tenue d'Axe / symétrie du vol
7. Prise de gaz
8. Notion de vitesse
9. Gestion de la vitesse et de l'inclinaison
10. Cheminement de sécurité
11. Pente
12. Précision de la trajectoire sol
13. Effet de dérive
14. Virage à grande inclinaison
15. Décollage
16. Décollage vent de travers
17. Atterrissage
18. Tour de piste
19. Atterrissage vent de travers
20. Vol dissymétrique / glissade
21. Pannes au décollage
22. PTS
23. Pannes en campagne
Il vous manque encore un peu de pratique pour devenir pilote et obtenir votre brevet.
Si la passion vous gagne, la suite de votre formation sera un vrai plaisir.
TARIFS STAGE 1 SEMAINE
(5 JOURS – 6 NUITS)
- en ULM Pendulaire : 1000 euros
- en ULM Multiaxes : 1040 euros
Comprenant * 8 heures de vol avec instructeur (16 leçons de 30 minutes).
* l’hébergement en chambre sur la base
* la licence FFPLUM et l’assurance individuelle
* le carnet de vol de votre formation attesté par un instructeur.
( possibilité de vous restaurer au restaurant de la base).
Important : un certificat médical de non contre indication à la pratique de l'ULM vous sera demandé en début de stage. Vous pouvez vous procurer ce certificat auprès de votre médecin traitant.
Voici la liste des contre-indications.
Informations : ulmstex-accueil@orange.fr
